O candidato ao Governo do Amazonas, David Almeida (Avante), apresentou nesta segunda-feira (14) propostas voltadas à manutenção dos incentivos da Zona Franca de Manaus (ZFM) e à ampliação dos empregos no Polo Industrial de Manaus (PIM). As medidas foram apresentadas durante o evento “A Indústria na Agenda dos Candidatos ao Governo do Estado do Amazonas”, promovido pela Fieam e pelo CIEAM.
Entre as propostas está a criação do Núcleo Estadual de Competitividade da Zona Franca de Manaus, vinculado à área de desenvolvimento econômico. Segundo o candidato, a estrutura teria a função de acompanhar temas como Reforma Tributária, regulamentação, logística, infraestrutura, investimentos, inovação e mercado de trabalho.
David Almeida afirmou que pretende atuar junto à bancada federal do Amazonas e manter diálogo com o Governo Federal para acompanhar as mudanças no sistema tributário. Segundo ele, a defesa da competitividade da ZFM e a atração de novos investimentos estariam entre as prioridades de uma eventual gestão.
Durante o encontro, o candidato também mencionou números do PIM. Segundo dados apresentados por ele, o polo reúne mais de 130 mil empregos diretos e registrou faturamento de R$ 121,8 bilhões no primeiro semestre de 2026.
Investimentos no Distrito Industrial
Ao falar sobre sua atuação como prefeito de Manaus, David Almeida relembrou as obras realizadas no sistema viário do Distrito Industrial a partir de 2021. De acordo com o candidato, quando assumiu a Prefeitura, algumas vias apresentavam problemas de pavimentação que afetavam o deslocamento de veículos e o transporte de cargas.
Segundo ele, a administração municipal assumiu a execução de um convênio articulado com a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa). Diante da insuficiência dos recursos inicialmente previstos, a Prefeitura teria aplicado cerca de R$ 29 milhões próprios e ampliado o projeto para incluir outras 11 avenidas.
Entre as intervenções citadas estão o asfaltamento do trecho urbano da BR-319 entre a Bola da Suframa e o Porto da Ceasa e a concretagem do encontro das avenidas Presidente Kennedy e Rodrigo Otávio. Conforme relatado pelo candidato, o segundo serviço buscou solucionar um ponto utilizado no transporte de cargas entre portos e empresas do Distrito Industrial.
BR-319 como alternativa logística
David também defendeu a pavimentação da BR-319 como uma alternativa para o transporte da produção do Polo Industrial de Manaus, principalmente diante dos períodos de seca que afetam a navegação dos rios.
A proposta apresentada prevê a articulação entre o Governo do Amazonas, a Assembleia Legislativa e a bancada federal para reunir recursos de emendas parlamentares e do orçamento estadual destinados à obra.
Segundo o candidato, a rodovia deve ser tratada como uma pauta conjunta da classe política do Amazonas para ampliar as opções de transporte e escoamento da produção industrial.
