A reconstrução da ponte sobre o rio Autaz Mirim, na BR-319, entrou na fase final e tem entrega prevista para março, enquanto a rodovia avança com ações emergenciais de tapa-buracos e novas licitações de obras estruturantes. As frentes simultâneas de trabalho marcam um novo momento da principal ligação terrestre do Amazonas com o restante do país.
O avanço é resultado da articulação do senador Eduardo Braga junto ao Governo Federal, que garantiu a continuidade dos serviços e a ampliação das frentes de obra ao longo da rodovia. Durante um sobrevoo técnico a partir do Careiro da Várzea, o parlamentar acompanhou de perto o andamento dos trabalhos e verificou a situação dos principais trechos da BR-319.
Logo no início da rodovia, a ponte sobre o rio Curuçá já aparece totalmente reconstruída e liberada para o tráfego, com asfalto executado até a cabeceira. No trecho do rio Autaz Mirim, onde a ponte desabou em 2022, as últimas estacas estão sendo concretadas, o lançamento das vigas já começou e a laje entra na fase de preparo, com expectativa de liberação na segunda quinzena de março, segundo o DNIT.
Ainda durante a vistoria aérea, Eduardo Braga mostrou em tempo real o estágio das obras ao ministro dos Transportes, Renan Filho, em uma videochamada. O senador reforçou que a BR-319 exige acompanhamento técnico contínuo e compromisso institucional para avançar.
“A estrada não precisa de barulho, precisa de compromisso”, afirmou.
Além das pontes, o Lote C da BR-319, com 52 quilômetros, já tem 20 quilômetros contratados, dos quais 11 foram concluídos e outros 9 devem ser finalizados ainda este ano. A rodovia também avança na substituição de pontes de madeira por estruturas de concreto e na intensificação da manutenção durante o período chuvoso, com serviços de recuperação entre o Careiro da Várzea e o quilômetro 198.
