A nova ponte sobre o rio Autaz Mirim, no km 24,60 da BR-319, entrou na fase final de construção e já alcança cerca de 80% de execução física. A estrutura substitui a antiga ponte que desabou em 2022 e tem previsão de entrega para março, restabelecendo de forma definitiva a travessia em um dos trechos estratégicos da rodovia federal no Amazonas.
Com 244,60 metros de extensão e 11 metros de largura, a obra mobiliza aproximadamente 200 trabalhadores, entre engenheiros, técnicos e operários. Atualmente, a equipe avança na montagem dos sete vãos da ponte, com média de dois concluídos por semana. Após a finalização da parte estrutural, o cronograma deve ganhar ainda mais ritmo até a entrega.
A fundação exigiu ajustes técnicos após a identificação de características diferentes no solo em relação às sondagens iniciais. Para garantir estabilidade e segurança, foram utilizadas camisas metálicas cravadas entre 30 e 40 metros de profundidade, além de pinos estruturais adicionais. A obra também conta com tecnologia de jet grouting, com cerca de 500 estacas injetadas para reforço, técnica que amplia a resistência e reduz riscos associados ao fenômeno das “terras caídas”, comum na região amazônica.
Enquanto a estrutura definitiva não é concluída, a travessia ocorre por meio de uma balsa instalada no leito do rio, solução provisória que mantém o fluxo de veículos, mas aumenta o tempo de deslocamento. Motoristas e transportadores aguardam a entrega da ponte, que deve reduzir o tempo de viagem, dar mais previsibilidade ao transporte de cargas e passageiros e reforçar a segurança na BR-319. A obra é acompanhada pelo senador Eduardo Braga junto aos órgãos responsáveis e integra o conjunto de intervenções para recuperação da rodovia no Amazonas.
